Groene Zwarte CNWAGNER de Pomp van de 12 Voltbrandstof voor Kleine Motoren 23221-0D020

De kleine van de de Pompbrand van de Motorolie van de het Waterpomp Dieselmotor 23221-0D020

Productendetail

Dagelijks onderhoud van brandstofpomp

(1) de interne delen van de elektrische brandstofpomp (zoals de duiker en de cilinder van de pomp van de rolbrandstof) zijn zeer nauwkeurig, zodat moet de sleutel om de levensduur van de brandstofpomp te verlengen de brandstof hoogst schoon houden, en het regelmatig schoonmaken overeenkomstig de vereisten van gebruik en onderhoudsfilters overal (niet om met een doek met vezels worden schoongemaakt) om de brandstofpomp door onzuiverheden of vroege slijtage te verhinderen worden geplakt.
(2) voor ingebouwde elektrische benzinepompen, is het belemmerd om de motor zeer sterk te beginnen wanneer de brandstoftank van brandstof kort is. Neem de brandstofpomp van de brandstoftank en doe een test. Telkens als het zou moeten niet 6 seconden overschrijden wordt geactiveerd, omdat de motor van de brandstofpomp het winden zich zal uitbranden als de het koelen tijd zonder benzine te lang is.
(3) aangezien de elektrische brandstofpomp een volledig ingekapseld deel is, is het een onherstelbaar deel. Zodra beschadigd, zou de brandstofpomp van hetzelfde model moeten worden vervangen. Als de pomp van de vervangingsbrandstof van een verschillend model is, kan het abnormale prestaties veroorzaken omdat de druk van de pompolie niet aan de originele vereisten voldoet.

De prestatiesinspectie van de brandstofpomp

(1) inspectie van de leveringsdruk van de elektrische brandstofpomp
De druk van de brandstoflevering van het brandstofsysteem is een uitvoerige manifestatie van de het werk prestaties van de elektrische brandstofpomp. De norm van brandstofdruk door de elektrische brandstofpomp aan de brandstofpijp is wordt geleverd kPa die over het algemeen 250~300. De inspectiestappen zijn als volgt:
a.First verwijderen de negatieve draad uit de batterij (voltage niet minder dan 12V), dan losmaken langzaam de schakelaar van de brandstoflevering van de pijp van de brandstofdistributie om de druk te verlichten. ~1 MPa) verbindt tussen de pijp van de olielevering en de pijp van de brandstofdistributie, en zet de de maatschakelaar aan van de oliedruk.
b. sluit de batterij aan de negatieve draad, een verbindingsdraad gebruikt om terminals de van Vriespunt en +B-op de de controleschakelaar van de brandstofpomp aan te sluiten, en de ontstekingsschakelaar te plaatsen in de "aan"-positie (begin niet de motor), zodat de brandstofpomp begint te werken. De waarde door de drukmaat is wordt getoond de benzinedruk van het systeem dat.
(2) opsporing van de brandstofhoeveelheid van de elektrische brandstofpomp
De algemene norm voor het volume van de pompolie van de elektrische brandstofpomp is: de jaren '30 van de pompolie niet minder dan 0,8 L. De opsporingsmethode is: na het de overdruk wegnemen van het van brandstofsysteem, verbind een maat van de oliedruk aan een schakelaar aan de de pijpverbinding van de brandstoflevering, en sluit een pijp van de olieafzet aan het andere eind aan, en zet een metende kop onderaan; de draai van de de maatschakelaar van de oliedruk en zet de Zekering van de brandstofpomp aan om de brandstofpomp gelopen te maken tot de druk van de systeemolie kPa 400 bereikt; zet de de maatschakelaar aan van de oliedruk om benzine te laten in de metende kop stromen; na jaren '30, zijn de draai van de de maatschakelaar van de oliedruk om de brandstofpomp tegen te houden, en de hoeveelheid benzine in de metende kop de brandstofpomp het olievolume van de pomp die voor jaren '30 lopen.
Als het volume van de pompolie niet aan de norm beantwoordt, kan de oorzaak zijn dat de elektrische brandstofpomp wordt gedragen of de benzinefilter is belemmerd. Dan demonteer de olieinham van de benzinefilter, verbind het met de maat van de oliedruk, en meet het volume van de pompolie opnieuw. Als het volume van de pompolie nog niet aan de norm voldoet, betekent het dat de elektrische brandstofpomp streng wordt gedragen of de delen zijn beschadigd; als het volume van de pompolie de norm bereikt, zou de benzinefilter moeten worden gecontroleerd.
(3)
Beoordelend door intuïtie of de elektrische brandstofpomp of niet loopt, zet de ontstekingsschakelaar aan, gebruik de aanzet om de in werking te stellen motor te drijven, en controleer bij de dan vuller van de brandstoftank zorgvuldig openings, als u het het zoemen geluid van de brandstofpomp kunt horen, tegelijkertijd aanraking de brandstoffilter met uw vinger u kunt de impulsdruk van brandstoflevering voelen erop wijzen, die dat de brandstofpomp normaal werkt.

Het bedrijf toont