Bericht versturen
Chongqing Songyo Auto Parts Co., Ltd.
Chongqing Songyo Auto Parts Co., Ltd.
Gevallen
Thuis /

CHINA Chongqing Songyo Auto Parts Co., Ltd. bedrijfszaken

De Cheryauto, iFLYTEK verbetert samenwerking op slimme toespraakproducten, digitale overgang

De Chinese autofabrikant Chery Automobile en het bedrijf van de toespraakintelligentie iFLYTEK kwamen overeen om hun strategisch partnerschap op 24 ruim te cementeren Mei, bedoelend intelligentieproducten gezamenlijk te ontwikkelen en de collectieve digitale overgang te bevorderen.   In het kader van de overeenkomst, zullen de twee partijen hun samenwerking bij automobiel intelligente cockpit, slim correct effect, de verkoopdienst, het meertalige stem hulp, intelligente drijven, industriële intelligentie, en de collectieve digitalisering, opvoeren en in elkaars toekomstige strategische planning diep geïmpliceerd. De samenwerking tussen Chery en iFLYTEK kan terug naar 2003 dateren. In 2017, vormden de twee partijen formeel een strategisch partnerschap. Zij hebben op dit ogenblik intelligente producten aan meer dan 22 in massa geproduceerde modellen geïntroduceerd, die meer dan 600.000 die voertuigen bedragen met intelligente stemmedewerker worden bewapend en meer dan 140.000 die voertuigen met slim in-car systeem worden geïnstalleerd. Volgens de onlangs-ondertekende kaderovereenkomst, zullen beide bedrijven hun samenwerking op slimme cockpit en van IoV (Internet van Voertuigen) oplossingen, verdiepen en zullen op de ondernemingen zoals de AI-Toegelaten verkoopdienst en intelligente klantenservice samenwerken. In de in aanmerking komende omstandigheden, zal Chery en iFLYTEK proberen om een autonome drijfauto samen te ontwikkelen die Niveau 4 kan uitvoeren zelf-drijft functies in specifieke scenario's. Bovendien, om de uitvoerzaken van Chery te vergemakkelijken, zullen beide partijen het mede-werk aangaande slimme interactieve toespraakproducten beschikbaar voor veelvoudige talen met inbegrip van het Engels, Rus, Arabisch, en het Portugees. In termen van collectieve digitale overgang, zullen de twee bedrijven mede-bouwstijl een digitaal innovatiecentrum en gezamenlijk intelligente systemen voor financiën, marketing, industrieterrein, en andere ondernemingen ontwikkelen.

Voorzichtig ben wanneer het drijven in zware regen

De zware regen brengt sommige verborgen gevaren voor het drijven van veiligheid. In principe, is het absoluut veiliger om in een auto te zitten dan zich in openlucht te bevinden. Nochtans, als de auto incorrect wordt gebruikt of de verkeerde drijfmethode wordt goedgekeurd, kan het in extreem weer zijn, is het gevaarlijk aan mensen. Daarom alvorens uit te gaan, adviseert men dat u de voorwaarde van de auto controleert en de benodigde apparatuur brengt.   Voorzorgsmaatregelen alvorens op de auto te krijgen   Besteed aandacht aan de diepte van het bandloopvlak. Als het bandloopvlak te ondiep is, is het gemakkelijk uit te glijden. Bovendien zou u aandacht aan of ook moeten besteden verzegelen van het voertuig intact is. Als verzegelen niet goed is, kan het regenwater gemakkelijk in het voertuig doordringen.   Ten tweede, zouden wij aandacht aan of moeten besteden de wisser een goede het schoonmaken functie, zodat heeft om niet de lijn van gezicht van het voertuig zo te beïnvloeden. Bovendien is de inspectie van het licht ook noodzakelijk.   De correcte manier om in de regen te drijven   Ver*tragen: Het regenachtige weer zal de lijn van gezicht van het voertuig beïnvloeden. Besteed aandacht aan het omringende verkeersmilieu om botsingen met andere voertuigen of voetgangers op de weg te vermijden;   Houd een goed gezicht: pas de wissersnelheid aan op tijd, en zet de lage straal, de mistlichten en de positielichten aan. Besteed aandacht aan het omringende verkeersmilieu. Het gezicht en het vernemen van voetgangers in de regen zijn beperkt. De bestuurders zouden moeten vertragen om ongevallen te vermijden;   Besteed aandacht aan het handhaven van de afstand tussen auto's: de greep van de banden op natte en gladde wegen zal slechter worden, en de het remmen afstand zal 3 keer langer dan normale wegen zijn. Daarom ongeacht de wegvoorwaarden, zou de voertuigsnelheid binnen 40-60km/h. moeten worden gecontroleerd.   Riskeer niet drijf op regenachtige dagen: Voor onbekende wegen of moeilijke secties, volg vooruit het voertuig bij met lage snelheid. Overval blind om geen ongevallen te vermijden;   Verhinder band blokkerend: vermoei wrijvingdalingen in regenachtige dagen, zodat zou u niet de richting remmen of scherp moeten raken wanneer het draaien. U zou het rempedaal gelijk moeten indrukken, dan de kromme te vertragen en in te gaan.   Bovendien zou het bijzondere aandacht aan dat voor modellen met automatische start-stop functie moeten worden betaald, zou de eigenaar de automatische start-stop functie moeten uitzetten nadat het voertuig is begonnen om schade aan het voertuig in de water-grond sectie te vermijden. Voor andere automatische of handtransmissiemodellen, zou het wegsgedeelte regelmatig bij met lage snelheid moeten worden overgegaan.   Te doen wat als u stagnerend water ontmoet Wanneer het ontmoeten van water op de weg, moet u aandacht aan de diepte van het water besteden. Als de waterdiepte de hoogte van de uitlaatpijp overschrijdt, is het gemakkelijk om het voertuig uit te zetten, zodat zou u de ondiep waterroute zoveel mogelijk moeten nemen. Als u niet door de weg met diep water overgaat, en de waterdiepte niet meer dan de helft van de hoogte van de band is, kan de bestuurder zorgvuldig waden. Na het overgaan van het water, besteed aandacht aan het remsysteem, omdat na de overstroming, de het remmen prestaties kunnen worden verzwakt.   Als de autoboxen in de watersectie, opnieuw niet het voertuig na het blokkeren beginnen: drijvend op regenachtige dagen, ben zeker om aandacht aan de toegang van het motorwater te besteden, als de motor opnieuw nadat het water binnengaat is begonnen, zal het ernstige schade aan de motor veroorzaken.   Voor zuivere elektrische modellen, hoewel er geen gevaar van de toegang van het motorwater is, niet kunnen alle componenten „in diep water“ waden. De bestuurders zouden roekeloze verrichtingen ook moeten vermijden en gevaren vermijden aan het voertuig zelf of het omringen voetgangers toe te schrijven aan bovenmatige snelheid.   Wat om aandacht aan te besteden wanneer het parkeren   Wanneer het parkeren, zou u parkeren in low-lying plaatsen moeten vermijden, en u zou ook moeten vermijden parkerend twee voertuigen bij dichte afstanden. Als u wateraccumulatie ontmoet, parkeerden twee voertuigen te dicht zij aan zij zijn naar voren gebogen aan wrijving of botsing. Tegelijkertijd, zou u parkeren onder het gebouw moeten vermijden om de wind en het regen verbrijzelde glas en de dalende voorwerpen te vermijden die op het dak per ongeluk het voertuig beschadigen.   Tot slot vergeet niet om de vensters te sluiten om water te verhinderen het voertuig in te gaan. Ga niet in zeven haasten na het parkeren van het voertuig weg. Het is best om te controleren dat alle vensters gesloten zijn. Bovendien bestaan er bergbergstromen, de geologische rampen en de meteorologische risico's op bergachtige en ondiepe bergachtige gebieden. Gelieve te vermijden activiteiten op gevaarlijke gebieden zoals bergachtige gebieden en rivieren.   Voor elektrische voertuigen, probeer vermijden gebruikend openlucht het laden stapels voor het laden in zware regen. Als u belangrijke ongevallen zoals de scheiding van de machtslijn, gebroken polen, de overstroomde dozen van de waterdistributie ontmoet, enz., gelieve de voedingdienst in time van 24 uur behandelen of naderen niet de hotline zonder autorisatie te roepen om het risico van elektrische schok te vermijden. Wanneer u in openlucht bent, blijf vanaf van de machtstransmissie en transformatie faciliteiten en machtslijnen zoveel mogelijk om ongevallen te vermijden.
1