Elektrische de Brandstofpomp 12v 23221-75020 van Toyota met Filter en Schakelaar

Automobiele de Dieselmotordelen 23221-75020 van Motortoebehoren voor Toyota

Productendetail

Structurele kenmerken van brandstofpomp

De brandstofpomp is samengesteld uit een elektrische motor, een drukbeperker, en een controleklep. De elektrische motor werkt eigenlijk in de brandstof in de huisvesting van de oliepomp. De brandstof kan de brandstofmotor smeren en koelen. Omdat er niets in de huisvesting zijn die kan worden aangestoken, produceert het over het algemeen om het even wat niet. Gevaar; de controleklep is geïnstalleerd bij de olieafzet, en de drukbeperker wordt aan de drukkant van de huisvesting van de oliepomp met een passage gevestigd die tot de olieinham leiden. De ZYB-pomp van de ontstekings hulpbrandstof is geschikt om diesel, zware olie, overblijvende olie, stookolie en andere media, vooral te vervoeren geschikt voor de brandstofpomp van de brander die in de pomp van de weg en brugtechniek post mengen. Het is een ideaal product om ingevoerde producten te vervangen; gelijkaardig aan ammoniak, Vloeistoffen met hoge vluchtigheid of laag vlampunt, zoals benzeen, zijn niet geschikt voor vervoer.

Het onderhoud van de brandstofpomp

1. Het water zal de oliepomp aantasten, zodat is het verboden om de oliepomp te gebruiken voor het zuigen voor waterhoudende substanties
2. Voor substanties die een hoop van wateroplosmiddel bevatten, te verwijderen gelieve het grootste deel eerst van het oplosmiddel in de oven, en te gebruik dan de te zuigen oliepomp
3. Gebruik de vacuümpomp in de correcte orde om achterzuiging te verhinderen.
4. Na het gebruiken van de vacuümoven, ben zeker om de glasvensters van de vacuümoven schoon te maken
5. Veeg van de oppervlakte antiroestolie af
6. Verwijder de antiroestolie uit de binnenholte van de gouverneur en de binnenholte van de brandstofinjectiepomp, en voeg smeerolie van het gespecificeerde merk toe.
7. De antiroestolie in de brandstofpijpleiding ook worden verwijderd, de brandstof v3o3or gebruik moeten zou verbinden met de pijpleiding van de brandstofinjectiepomp, en onophoudelijk de nokkenas van de brandstofinjectiepomp roteren tot de nevels van de de klep strakke zetel van de brandstofafzet brandstof schoonmaken.
8. De brandstof met het aangewezen etiket moet worden gebruikt. Gebruik over het algemeen de diesel van Nr 0 in de zomer en de diesel van Nr 10 in de winter
9. De gebruikte brandstof moet schoon zijn en moet geen onzuiverheden of vochtigheid bevatten.

Hoe te vertellen als de benzinepomp gebroken is

Methode 1: Zet de ontstekingsschakelaar aan, begin niet de motor, kunt u de benzinepomp horen werkend 1-2 seconden, kunt u beoordelen of de benzinepomp werkt.
Methode 2: Sluit het relais van de brandstofpomp af, verbind de kring van de brandstofpomp aan een specifieke verbindingsdraad, zet de ontstekingsschakelaar aan, begin niet de motor, kan de brandstofpomp werken, erop wijzend dat de brandstofpomp normaal is.
Methode 3: Verbind de maat van de oliedruk om te zien of kan de motor de oliedruk van ongeveer 250KPA ontwikkelen, en of snel op bouwt de oliedruk, als de oliedruk kan normaal worden gevestigd, de oliepomp kan werken. Dan draai van de schakelaar van de motorontsteking om te zien of wordt de oliedruk snel vrijgegeven (of de dalingen van de oliedruk snel) om te bepalen of de drukafblaasklep van de oliepomp normaal is (de normale oliedruk kan worden gehandhaafd zodat de motor normaal volgende tijd) kan beginnen.
Methode 4: Verbind de kring met de brandstofpomp, en gebruik een speciaal metend hulpmiddel (zoals een beker) om te meten of de brandstofoutput en de terugkeer van de brandstofpomp normaal zijn.

Het bedrijf toont