Het Waterpomp van VW 7H0965561 voor Autocn WAGNER van Motorcomponenten

Auto van de Werktuigbouwdelen van Motorcomponenten het Waterpomp 7H0965561 voor VW

Specificatie

De rol van de pomp van het autowater

• De rol van de automobiele waterpomp is het koelmiddel onder druk te zetten om ervoor te zorgen dat het in het koelsysteem doorgeeft. In de termen van de leek, geeft het onophoudelijk het water door de radiator en het motorblok door. Haal de hitte weg. Zorg ervoor dat de motor niet heet is.
• In het cilinderblok van een motor van een auto, is er een waterkanaal voor de omloop van koeldiewater, dat met de radiator (algemeen als de watertank wordt bekend) bij de voorzijde van de auto door een waterpijp wordt geplaatst een groot systeem van de wateromloop te vormen wordt verbonden. Er is een waterpomp, door de ventilatorriem wordt gedreven, het warme water in de waterweg van het motorblok, en pomp in het koude water uit te pompen dat.
• Er is een thermostaat naast de waterpomp. Wanneer de auto enkel (koude auto) is begonnen, wordt het niet aangezet, zodat het koeldiewater niet door de watertank overgaat, maar slechts doorgeeft in de motor (algemeen als de kleine cyclus wordt bekend), tot de temperatuur van de motor 80 graden of meer bereikt. Wanneer de motor wordt aangezet, wordt het warme water in de motor gepompt in de watertank, en de koude wind wanneer de auto voorwaartse slagen door de watertank beweegt en hitte weghaalt. Dit is ruwweg hoe het werkt.
• De automobiele waterpomp wordt gebruikt om de koelmiddelenomloop te drijven. De motor kan afkoelen slechts wanneer het koelmiddel doorgeeft.
• De functie van de waterpomp is het koelmiddel onder druk te zetten die door de radiator vloeien en het te verzenden in het waterjasje van de cilinder om de stroom van koelwater te vergemakkelijken! Het principe is de middelpuntvliedende kracht te gebruiken door de drijvende kracht wordt geproduceerd het water onder druk te zetten dat en het te versturen.

Het onderhoud van de het waterpomp van de benzinemotor

• De redacteur spreekt over de kennis van het onderhoud van de het waterpomp van de benzinemotor
• De vroege motoren van een auto hadden geen belangrijke toebehoren die wij denken onontbeerlijke vandaag-waterpomp zijn. Het vloeibare koel op dat ogenblik gebruikte middel was zuiver die water, met houten alcohol wordt gemengd hoogstens het bevriezen te verhinderen. De omloop van koelwater baseert zich volledig op het natuurverschijnsel van hitteconvectie. Nadat het koelwater hitte van het cilinderblok absorbeert, stroomt het natuurlijk omhoog en gaat het bovenste gedeelte van de radiator in; nadat het koelwater koud wordt, daalt het natuurlijk aan de bodem van de radiator en gaat het lagere deel van het cilinderblok in.
• Het gebruiken van dit thermosyphonprincipe kan nauwelijks volledig de het koelen taak. Maar spoedig daarna, werd een waterpomp toegevoegd aan het koelsysteem om het koelwater toe te staan om sneller te stromen.
• Het koelsysteem van moderne automobiele motoren gebruikt over het algemeen centrifugaalwaterpompen. De redelijke installatieplaats van de waterpomp is bij de bodem van het koelsysteem, maar de meeste waterpompen worden geplaatst in het midden van het koelsysteem, en een paar waterpompen worden geplaatst op de bovenkant van de motor. De waterpomp op de bovenkant van de motor wordt geplaatst is naar voren gebogen aan cavitatie die. Geen kwestie waar het is, de het pompen capaciteit van de waterpomp is zeer groot. Bijvoorbeeld, is de het pompen capaciteit van een V8-motor over 750L/h bij het niets uitvoeren van snelheid en over 12000L/h bij hoge snelheid.
• In termen van levensduur, is de grootste verandering in het ontwerp van de waterpomp jaren geleden de verschijning van ceramische verbindingen enkelen. Vergeleken met de rubberverbindingen of voordien gebruikte leerverbindingen, zijn de ceramische verbindingen meer slijtvast, maar zij hebben gemakkelijk ook het nadeel van wordt gekrast door harde deeltjes in het koelwater. Hoewel de voortdurende verbeteringen in het ontwerp zijn gemaakt om de mislukking van de verbinding van de waterpomp te verhinderen, is het niet mogelijk geweest om te waarborgen dat de verbinding van de waterpomp geen problemen tot dusver zal hebben. Zodra de verbinding lekt, zal de smering van het lager van de waterpomp worden gereinigd.

Vervoer

Bedrijfcertificaat